五、中巴油气管道

瓜达尔港，在中国人来之前，只是西南部阿拉伯海沿岸边一处名不见经传的小码头。

最初巴基斯坦需要解决天然气供应问题，已经与伊朗签署了天然气管道的战略协议（IPI管线，伊朗——巴基斯坦——印度），但美国与此同时正在对伊朗进行严厉的经济制裁，严管伊朗天然气资源的出口，两国间的这条天然气管道工程就难产了。于是巴基斯坦在这个背景下请中国在瓜达尔港修建LNG气库，让伊朗将天然气卖给波斯湾对岸的阿曼，再从阿曼转运至巴基斯坦西南角的瓜达尔港，通过中国的LNG解化装置再运至巴基斯坦境内。同时将瓜达尔港开发权交予中国，中国利用这个机会有望开辟一条往连接喀什向中国西部的第五条能源战略通道。中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口经过马六甲海峡，来自中东的油气资源走这条通道可以减少8700公里的行程，同样的，中国的商品也可以通过这条通道走陆路运输至瓜达尔港，利用瓜达尔港的地理位置，走水路运输可以辐射中东及非洲的巨大市场。

因此在中国，复兴“丝绸之路”的意义远大于油气资源进口的需求，中巴油气管道在国内新闻中更多被报道为“中巴经济走廊”，价值460亿美元涵盖2000公里铁路建设，以及天然气管道、港口、机场建设的项目，其工程总额相当于巴基斯坦年均国内生产总值(GDP)的20%。单从投资规模来看，该项目也是国家建设，而不仅仅是发展援助。新的“中巴经济走廊”南起巴基斯坦南部海岸瓜达尔港口，北至中国西部的新疆喀什，是“一带一路”战略构想贸易路线的陆地部分。并且距离霍